KARINA I
IMO
5392276
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
557
Astillero / Yard
John Readhead & Sons Ltd.
Lugar de construcción: South Shields, U.K.
Lugar de construcción: South Shields, U.K.
Clase / Class
DNV
Matricula
Señal / Signal
Eslora
123,70
Manga
18,40
Puntal
11,43
Calado
7,04
GT
4.688
NT
2.286
DWT
7.850
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2 x 10; 8 x 5
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo compound; 4 cilindros (17 ¾; 42 ½ x 38 ¾”); John Readhead & Sons Ltd. South Shields.
Calderas / Boilers
2 x 220 psi.
Potencia / Power
3.160 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,50
Historial / History
194? Puesta en gradas.
1948 26 de Enero. Botado para Viking Corporation (Johann Rasmusen & Co., Sandefjord, Noruega), Panamá. Bautizado VIKTUN. (Panamá)
1948 Mayo. Alistado.
1951 03 de Noviembre. Vendido a Schweizerische Reederei A. G. (Swiss Shipping Co. Ltd.), Operado por Alpina Tranports & Affretements S.A., Basilea. Rebautizado CALANDA. (Suiza)
1955 22 de Diciembre. Vendido a Suomen Tankkilaiva OY (Finska Tankfartygs A/B), Helsingfors. Rebautizado WIRTA. (Finlandia)
1965 Vendido a Andmarc Shipping Corp. (Lemuria Shipping Corp.), Monrovia. Rebautizado MARINDI JUBAMI. (Liberia)
1967 26 de Agosto. Vara 18 millas al Norte de Cartagena, Colombia.
1967 09 de Septiembre. Reflotado.
1967 22 de Diciembre. Incendio y varadura en Bajo Manzanillo.
1969 Vendido a Karina Ltd., Cartagena de Indias. Rebautizado KARINA I. (Colombia)
1970 Arribada forzosa a Puerto Cortes por averías en la planta propulsora.
1970 Interdicto en Puerto Cortés, Honduras.
1971 20 de Noviembre. Varado, durante un temporal, en Puerto Cortés, Honduras.
1973 Vendido para desguace. Rebautizado INA. ()
1973 19 de Diciembre. Naufraga mientras era remolcado a Santander, en 37° 00 N y 16° 00 W.
1948 26 de Enero. Botado para Viking Corporation (Johann Rasmusen & Co., Sandefjord, Noruega), Panamá. Bautizado VIKTUN. (Panamá)
1948 Mayo. Alistado.
1951 03 de Noviembre. Vendido a Schweizerische Reederei A. G. (Swiss Shipping Co. Ltd.), Operado por Alpina Tranports & Affretements S.A., Basilea. Rebautizado CALANDA. (Suiza)
1955 22 de Diciembre. Vendido a Suomen Tankkilaiva OY (Finska Tankfartygs A/B), Helsingfors. Rebautizado WIRTA. (Finlandia)
1965 Vendido a Andmarc Shipping Corp. (Lemuria Shipping Corp.), Monrovia. Rebautizado MARINDI JUBAMI. (Liberia)
1967 26 de Agosto. Vara 18 millas al Norte de Cartagena, Colombia.
1967 09 de Septiembre. Reflotado.
1967 22 de Diciembre. Incendio y varadura en Bajo Manzanillo.
1969 Vendido a Karina Ltd., Cartagena de Indias. Rebautizado KARINA I. (Colombia)
1970 Arribada forzosa a Puerto Cortes por averías en la planta propulsora.
1970 Interdicto en Puerto Cortés, Honduras.
1971 20 de Noviembre. Varado, durante un temporal, en Puerto Cortés, Honduras.
1973 Vendido para desguace. Rebautizado INA. ()
1973 19 de Diciembre. Naufraga mientras era remolcado a Santander, en 37° 00 N y 16° 00 W.