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KUNDA

IMO

6605876
Nicaragua

Tipo de barco

Carguero.
Clase Tartu.

Nº Astillero / Yard nº

2.038

Astillero / Yard

Angyalfold (Hungarian Shipyard & Crane Factory)
Lugar de construcción: Budapest, Hungría.

Clase / Class

RMRS

Matricula

Señal / Signal

YNKB

Eslora

77,45

Manga

11,33

Puntal

5,30

Calado

4,67

GT

1.248

NT

551

DWT

1.320

Desplazamiento / Displacement

906

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

27

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

18

Grain

2.103 m³

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 6

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Ganz 8LD315RF; 4T; 8 cilindros (315 x 450); 400 rpm; Ganz, Budapest, Hungría.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.472 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

196? Puesta en gradas.
196? Botado para Estonia Shipping Co., Tallin. Bautizado KUNDA. (U.R.S.S.)
1965 Alistado.
1979 Reclasificado: GT: 1.153; DWT: 1.718.
1988 Vendido a Nanica, Naviera Nicaragüense C.A., Managua. – KUNDA. (Nicaragua)
1991 – KUNDA. (Panamá)
1993 Vendido a Naviera Itsmeña Inc., Panamá. – KUNDA. (Panamá)
1994 Vendido a Marine Diesel Enterprises, Belice. Rebautizado CARIBBEAN ISLAND. (Belice)
1995 Vendido. Rebautizado PIA I. (Panamá)
1995 Vendido a Armadores del Caribe S.A., Panamá. Rebautizado PIA II. (Panamá)
1996 Vendido a la Atlantic Pacific Seatrade Corp., Belice. Rebautizado HILDA I. (Belice)
1997 Dolphin Servicios Portuarios S.A., Belice. – HILDA I. (Belice)
2002 Baja de los registros. Existencia dudosa.