LA GUAIRA
IMO
7016448
Tipo de barco
Carga / Frigorífico.
Nº Astillero / Yard nº
3
Astillero / Yard
Howaldtswerke Deutsche Werft A.G.
Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.
Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.
Clase / Class
GL / ABS
Matricula
Señal / Signal
YXZS
Eslora
165,00
Manga
23,65
Puntal
13,59
Calado
9,81
GT
11.495
NT
6.775
DWT
14.275
Desplazamiento / Displacement
7.392
Bodegas / Holds
6
E.P / Twin Decks
3
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
34
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
212
Grain
24.327 m³
Bale
21.873 m³
Reefer
1.287 m³
Liquid
876 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4 x 5; 16 x 10; 1 x 30; 1 x 50.
Combustible / Oil
1.719,0
Consumo / Día / Comsuption
70,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel FIAT A908S; 2T; 8 cilindros (900 x 1.600); Borsig A.G., Berlín, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
20.000 HP
Hélices / Screws
1
Velocidad / Speed
22,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1970 15 de Abril. Botado para Coralstone Shipping Co. Ltd. (Italpacific Line). Bautizado CORALSTONE. (Italia)
1970 Alistado.
1972 Vendido a la C.A. Venezolana de Navegación, La Guaira. Rebautizado LA GUAIRA. (Venezuela)
1989 Octubre. Vendido. Rebautizado BELLA. (San Vicente & Granadinas)
1992 21 de Marzo. Desguazado por R.L. Kalathia Ship Breaking, Alang, India.
1970 15 de Abril. Botado para Coralstone Shipping Co. Ltd. (Italpacific Line). Bautizado CORALSTONE. (Italia)
1970 Alistado.
1972 Vendido a la C.A. Venezolana de Navegación, La Guaira. Rebautizado LA GUAIRA. (Venezuela)
1989 Octubre. Vendido. Rebautizado BELLA. (San Vicente & Granadinas)
1992 21 de Marzo. Desguazado por R.L. Kalathia Ship Breaking, Alang, India.