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LA PALOMA

IMO

5200904
Uruguay

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

115

Astillero / Yard

H. & C. Grayson Ltd.
Lugar de construcción: Garston, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

CXBY

Eslora

80,71

Manga

80,71

Puntal

80,71

Calado

GT

1.847

NT

893

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 9

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 34; 56 x 36”); D. Rollo & Sons Ltd., Liverpool, U.K.

Calderas / Boilers

180 psi

Potencia / Power

252 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,50

Historial / History

192? Puesta en gradas. 1921 31 de Octubre. Botado para Mac Andrews & Co. Ltd., Londres. Bautizado CID. (U.K.)
1922 Abril. Alistado.
1954 Vendido a la Compañía Línea Roja Ltda., Monrovia. Rebautizado FILTRIC II. (Liberia)
1956 Vendido a Naviera Comercioal Ltda. (Mateo y Stamatio Elefteriu), Montevideo. Rebautizado LA PALOMA. (Uruguay)
1963 31 de Agosto. Vara en el Banco Inglés, Río de la Plata. Reflotado sin averías.
1964 Vendido a la Compañía Naviera San Giovanni S.A., Panamá. Rebautizado AGHIA TRIAS. (Panamá)
1965 Vendido a la Al Shark Navigation Co., Alejandría. – AGHIA TRIAS. (Egipto)
19?? Mismo dueño, Panamá. – AGHIA TRIAS. (Panamá)
19?? Inactivo en el Canal de Suez.
1969 26 de Junio. Hundido por disparos de artillería del Ejercito Israelí.