1977 11 de Julio. Puesta en gradas.
1978 20 de Marzo. Botado para Rederi A/B Concordia (A. Merzario). Bautizado MERZARIO ESPANIA. (U.K.)
1978 31 de Julio. Alistado.
1978 Septiembre. Stena Container Line, Londres. Rebautizado MERZARIO HISPANIA. (U.K.)
1981 P. & O. European Ferries Ltd., Londres. Rebautizado NORDIC FERRY. (U.K.)
1981 Transformado en P-RO-C en el Hapag Lloyd Werft GmbH, Bremerhaven; Ensanchado a 23,6 m; GT: 6.455; Pasajeros: 114
1982 Mayo. Requisado por el Gobierno británico para utilizarlo como transporte en el conflicto de las Islas Malvinas.
1982 Julio. Reintegrado a sus dueños.
1984 Diciembre. Vendido a Monarch Steamship Co. Ltd. (Atlantic Steam Navigation Co. Ltd.), Londres.
1986 Transformado en P-RO-F en el astillero Wilton Fijenoord BV, Róterdam; Ensanchado a 23,6 m; GT: 18.732; Pasajeros: 350
1991 P. & O. European Ferries Ltd., Londres. Rebautizado PRIDE OF FLANDERS. (U.K.)
2002 Stena Line Ltd., Londres. Rebautizado FLANDERS. (U.K.)
2002 Stena Line Ltd., Londres. Rebautizado STENA TRANSPORTER. (U.K.)
2004 Vendido a Stena Ropax Ltd., Londres. – STENA TRANSPORTER. (U.K.)
2009 Junio. Vendido a Stradeblu SRL, Londres. Rebautizado STRADA CORSA. (U.K.)
2011 Abril. Vendido a Mega Express Tre SpA, Savona.
2013 Enero. Vendido a Medinvest SpA.
2013 Octubre. Vendido a Baja Ferries S.A. de C.V., La Paz. Rebautizado LA PAZ STAR. (México)
2016 Vendido a Medferry Shipping Co. (Grecia), Limasol. Rebautizado MED STAR. (Chipre)
2017 15 de Junio. Incendi entre Rodas y Santorini. Remolcado a Rodas.
2017 Vendido para desguace. Rebautizado STAR. (Sierra Leona)
2017 08 de Diciembre. Desguazado en Aliaga, Turquía.