LA PLATA (2)
IMO
5201001
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
597
Astillero / Yard
N.V. Machinefabriek & Scheepswerf Piet Smit Jr.
Lugar de construcción: Róterdam, Holanda.
Lugar de construcción: Róterdam, Holanda.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
LRKT
Eslora
170,09
Manga
20,73
Puntal
11,28
Calado
8,26
GT
11.674
NT
–
DWT
16.291
Desplazamiento / Displacement
6.659
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
1
Tanques / Tanks
21
Tripulantes / Crew
56
Pasajeros / Passengers
20 (1ª); 40 (3ª)
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
30.455 p³
Bale
27.686 p³
Reefer
2.225 p³
Liquid
683.942 p³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2 x 10
Combustible / Oil
901,0
Consumo / Día / Comsuption
16,0
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Burmeister & Wain 574 VTF 160; 2T SA; 5 cilindros (740 x 1.600); 115 rpm. N.V. Machinefabriek & Scheepswerf Piet Smit Jr., Rotterdam, Holanda.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
9.300 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
16,00
Historial / History
1950 Botado para Yacimientos Petrolíferos Fiscales. Bautizado LA PLATA (2). (Argentina)
1950 25 de Noviembre. Alistado. Gemelo del COMODORO RIVADAVIA (3), DIRECTOR MADARIAGA y del SAN LORENZO (2).
1982 Adjudicado a Lunmar Naviera S.A.C. Rebautizado MAR SERENO. (Argentina)
1986 Rebautizado MARISOL 1. (Panamá)
1987 Desguazado en Porto Alegre, Brasil.
1950 25 de Noviembre. Alistado. Gemelo del COMODORO RIVADAVIA (3), DIRECTOR MADARIAGA y del SAN LORENZO (2).
1982 Adjudicado a Lunmar Naviera S.A.C. Rebautizado MAR SERENO. (Argentina)
1986 Rebautizado MARISOL 1. (Panamá)
1987 Desguazado en Porto Alegre, Brasil.