191? Puesta en gradas.
191? Botado para A/S Heinrich Pingel & Co, Copenhague. Bautizado OSCAR. (Dinamarca)
1914 Octubre. Alistado.
1914 Transferido a la Kaiserliche Marine. W.6. (Alemania)
1919 Vendido a G.A. Kottke, Bremerhaven. – W. 6. (Alemania)
1919 Vendido a J.M. Schwartau, Hamburgo. Rebautizado OSKAR. (Alemania)
1919 Vendido a A.T. Spethmann, Hamburgo. – OSKAR. (Alemania)
1920 Vendido a M. Grundmann, Stettin. – OSKAR. (Alemania)
1920 Vendido a Franz Witte & Co. GmbH, Stettin. – OSKAR. (Alemania)
1925 Vendido a A/S Tønsberg & Hortens D/S (Peder Johannessen), Tønsberg. Rebautizado TRANSPORT 2. (Noruega)
1928 Vendido a D/S A/S Veritas (Bertrand Jacobsen), Arendal. Rebautizado LLOYD. (Noruega)
1939 Transferido a D/S A/S Veritas (O. Børressen), Oslo. – LLOYD. (Noruega)
1939 Vendido a C. Henry Smith, Oslo. Rebautizado JETTA. (Noruega)
1943 Vendido a Rederi A/S Skandinavisk Samseiling (Arild Gerner Mathiesen), Oslo. – JETTA. (Noruega)
1948 Vendido a Ramón de la Sota Jr., Puerto Barrios. Rebautizado LABURDI. (Gua-temala)
1950 Mismo dueño, Monrovia. – LABURDI. (Liberia)
1952 Vendido a Petrol-Mare Spa, Palermo. Rebautizado DRAGO I. (Italia)
1952 Transformado en gasero LPG (Propanero)
1954 Mismo dueño. Rebautizado CORNELIA. (Italia)
1956 Vendido a Transchimisi SpA, Palermo. – CORNELIA. (Italia)
1958 Cambio de planta propulsora
1961 Vendido a la Societa Siciliana Transporti Navali Drago-Mare Spa, Palermo. – CORNELIA. (Italia)
1971 22 de Marzo. Desguazado en el astillero Cantieri del Varignano, Le Grazie, Italia.
2003 31 de Mayo. Finaliza el desguace.