© Olaf Kuhnke / nok-schiffbilder.de
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LADY MAYA

IMO

7817816
Bolivia

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

33

Astillero / Yard

China Shipbuilding Co. Ltd.
Lugar de construcción: Kaohsiung, Taiwán.

Clase / Class

KSR / LRS / CCRS

Matricula

Señal / Signal

CPB 857

Eslora

108,50

Manga

16,30

Puntal

8,10

Calado

6,65

GT

4.013

NT

2.394

DWT

6.330

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

8.496 m³.

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Mitsubishi 6UET45/75C; 2T; 6 cilindros (40 x 750); Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Kobe, Japón.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

3.748 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,50

Historial / History

197? Puesta en gradas.
1979. 27 de Marzo. Botado para la Jackso9n Marine LLC., Kaohsiung. Bautizado JACKSON PIONEER. (Taiwán)
1979. Junio. Alistado.
1989. Vendido a la Holy Lotus Marine S.A., Panamá. Rebautizado S.J. POLLUX. (Panamá)
1990. Mismo dueño, Kingstown. Rebautizado CONDOR. (San Vicente & Granadinas)
1990. Mismo dueño, Kingstown. Rebautizado CONDOR I. (San Vicente & Granadinas)
1994. Vendido a la Prominent Shipping Inc., Kingstown. Rebautizado CONDOR. (San Vicente & Granadinas)
1997. Vendido a la Silver Blue Shipping Co. Ltd., La Valeta. Rebautizado ZOE. (Malta)
2001. Vendido a la D.D. Shipping Ltd. Corp., Panamá. Rebautizado EASTERN PRIDE I. (Panamá)
2003. Vendido a la Bright Zenith Inc. Rebautizado ATLANTIC BREEZE. (Camboya)
2005. Akram Shipping Co. (Tartous, Síria), Phnom Penh. Rebautizado HAJ FAYEZ. (Camboya)
2009. Vendido a la Fayez Shipping Co. Rebautizado LADY MAYA. (Moldavia)
2010. Phoenicia Maritime LLC (Tartous, Siria), La Paz. Rebautizado LADY MAYA. (Bolivia)
2012. 10 de Febrero. Desguazado en Aliaga, Turquía.