LAIZO
IMO
8201894
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
281
Astillero / Yard
Higashi Shipbuilding Co., Ltd.
Lugar de construcción: Imabari, Japón.
Lugar de construcción: Imabari, Japón.
Clase / Class
CCS
Matricula
–
Señal / Signal
LW 2718
Eslora
96,45
Manga
18,50
Puntal
6,30
Calado
5,07
GT
2.545
NT
1.732
DWT
4.713
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
5.839 m³
Bale
5.492 m³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 3 x 15
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel Hanshin 6EL40; 4T; 6 cilindros (400 x 1.440); Hanshin Diesel Co. Ltd., Kobe, Japón.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
3.000 bHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,20
Historial / History
1982 26 de Enero. Puesta en gradas.
1982 15 de Mayo. Botado. Bautizado GLORIOUS WING. (Panamá)
1994 Vendido a Laizhou Shipping Co., Yantai. Rebautizado LAI ZHOU nº 1 (China)
1994 Reclasificado: GT: 3.141; DWT: 4.046
2006 Vendido a Varde Commercial Corp. Ltd., Panamá. Operador Fluvialmar S.A., Buenos Aires. Rebautizado LAIZO. (Panamá)
2012 Junio. Mismo dueño, Buenos Aires. – LAIZO. (Argentina)
20?? Transformado en arenero. Fluvialmar S.A., Buenos Aires. – LAIZO. (Argentina)
1982 15 de Mayo. Botado. Bautizado GLORIOUS WING. (Panamá)
1994 Vendido a Laizhou Shipping Co., Yantai. Rebautizado LAI ZHOU nº 1 (China)
1994 Reclasificado: GT: 3.141; DWT: 4.046
2006 Vendido a Varde Commercial Corp. Ltd., Panamá. Operador Fluvialmar S.A., Buenos Aires. Rebautizado LAIZO. (Panamá)
2012 Junio. Mismo dueño, Buenos Aires. – LAIZO. (Argentina)
20?? Transformado en arenero. Fluvialmar S.A., Buenos Aires. – LAIZO. (Argentina)