LANCERO (1)
Tipo de barco
Carga.
Tipo Liberty EC2-S-C1
Tipo Liberty EC2-S-C1
Nº Astillero / Yard nº
2759
Astillero / Yard
Permanente Metals Corporation № 2.
Lugar de construcción: Richmond, CA, U.S.A.
Lugar de construcción: Richmond, CA, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
3724
Señal / Signal
LQEO
Eslora
129,81
Manga
17,34
Puntal
11,38
Calado
8,26
GT
7.176
NT
4.380
DWT
10.778
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
43
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
513.422 p³
Bale
458.438 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5
Combustible / Oil
1.834,0
Consumo / Día / Comsuption
28,0
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Joshua Hendy Ironworks de Sunnyvale, CA, U.S.A.
Calderas / Boilers
2 x 15,5 spi
Potencia / Power
2.500 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1944 26 de Febrero. Botado para la U.S. War Shipping Administration. Bautizado CLEVELAND FORBES. (U.S.A.)
1944 Marzo. Alistado. Operado por Inter – Ocean S.S. Company, Cleveland, Ohio.
1946 La WSA lo transfiere a la empresa American Foreign S.S. Company, Nueva York.
1946 Adquirido por la Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A., Buenos Aires. Rebautizado LANCERO (1). (Argentina)
1948 Rebautizado RESERO. (Argentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa Dodero.
1951 Transferido a F.A.N.U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Buenos Aires. – RESERO. (Argentina)
1961 24 de Mayo. Transferido a E.L.M.A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S.A. al fusionar F.M.E. y F.A.N.U. – RESERO. (Argentina)
1964 Vendido a Motorex Sudamericana (Francisco C. Hidalgo). Transformado en transporte de ganado. Rebautizado FRANCISCO HACHE. (Panamá)
1964 Vendido a Magellan Strait Development Corporation. Rebautizado MARNIC. (Liberia)
1964 15 de Noviembre. Vara en San Salvador, Bahamas. Reflotado y declarado TCL.
1965 Marzo. Desguazado en Avilés, España.
1944 Marzo. Alistado. Operado por Inter – Ocean S.S. Company, Cleveland, Ohio.
1946 La WSA lo transfiere a la empresa American Foreign S.S. Company, Nueva York.
1946 Adquirido por la Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A., Buenos Aires. Rebautizado LANCERO (1). (Argentina)
1948 Rebautizado RESERO. (Argentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa Dodero.
1951 Transferido a F.A.N.U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Buenos Aires. – RESERO. (Argentina)
1961 24 de Mayo. Transferido a E.L.M.A. Empresa Líneas Marítimas Argentinas S.A. al fusionar F.M.E. y F.A.N.U. – RESERO. (Argentina)
1964 Vendido a Motorex Sudamericana (Francisco C. Hidalgo). Transformado en transporte de ganado. Rebautizado FRANCISCO HACHE. (Panamá)
1964 Vendido a Magellan Strait Development Corporation. Rebautizado MARNIC. (Liberia)
1964 15 de Noviembre. Vara en San Salvador, Bahamas. Reflotado y declarado TCL.
1965 Marzo. Desguazado en Avilés, España.