LEBU (I)
IMO
5602684
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
523
Astillero / Yard
Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.
Lugar de construcción: Hull, U.K.
Lugar de construcción: Hull, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
774 / 1170
Señal / Signal
HBLN / CBDR
Eslora
103,60
Manga
12,30
Puntal
6,52
Calado
–
GT
2.538
NT
1.645
DWT
4.000
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
16
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23; 37; 61 x 42”); Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Hull, U.K.
Calderas / Boilers
2 x 175 psi
Potencia / Power
270 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1906 15 de Noviembre. Botado para la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Bautizado LEBU (I). (Chile)
1907 18 de Febrero. Alistado.
1907 Modificado para transportar 16 pasajeros y ganado en pie.
1911 Averías leves por colisión con el vapor chileno CHILOE, en Puerto Montt.
1915 13 de Diciembre. Vendido a Gibbs & Co., Valparaíso. – LEBU (I). (Chile)
1916 Vendido a A/S Agerøen (H.E. Hansen –Tangen), Kristiansand. Rebautizado AGERØEN. (Noruega)
1917 Vendido a A/S Fredrikstad D/S (A. Hannestad), Fredrikstad. Rebautizado ARLY. (Noruega)
1918 Vendido a D/S A/S Segelfoss (S. Øvergaard & Co.), Christiania. – ARLY. (Noruega)
1922 Vendido a A/S Fossnes (Gørissen & Co.), Christiania. Rebautizado NORDVAAG. (Noruega)
1924 Vendido a la Compañía Minera e Industrial de Chile, Valparaíso. Rebautizado DON RICARDO. (Chile)
1934 Transferido a la Compañía Carbonífera e Industrial de Lota, Valparaíso. – DON RICARDO. (Chile)
1944 09 de Mayo. Naufraga, mientras era remolcado, al varar en la Bahía de Chambique, Lota, Chile.
1907 18 de Febrero. Alistado.
1907 Modificado para transportar 16 pasajeros y ganado en pie.
1911 Averías leves por colisión con el vapor chileno CHILOE, en Puerto Montt.
1915 13 de Diciembre. Vendido a Gibbs & Co., Valparaíso. – LEBU (I). (Chile)
1916 Vendido a A/S Agerøen (H.E. Hansen –Tangen), Kristiansand. Rebautizado AGERØEN. (Noruega)
1917 Vendido a A/S Fredrikstad D/S (A. Hannestad), Fredrikstad. Rebautizado ARLY. (Noruega)
1918 Vendido a D/S A/S Segelfoss (S. Øvergaard & Co.), Christiania. – ARLY. (Noruega)
1922 Vendido a A/S Fossnes (Gørissen & Co.), Christiania. Rebautizado NORDVAAG. (Noruega)
1924 Vendido a la Compañía Minera e Industrial de Chile, Valparaíso. Rebautizado DON RICARDO. (Chile)
1934 Transferido a la Compañía Carbonífera e Industrial de Lota, Valparaíso. – DON RICARDO. (Chile)
1944 09 de Mayo. Naufraga, mientras era remolcado, al varar en la Bahía de Chambique, Lota, Chile.