LLOYD MARSELHA

IMO

7433153

Tipo de barco

Carga.
Tipo SD 14. Mark III

Nº Astillero / Yard nº

127

Astillero / Yard

C.C.N. Mauá.
Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

PPJT

Eslora

140,98

Manga

20,48

Puntal

11,74

Calado

8,85

GT

9.112

NT

6.240

DWT

14.662

Desplazamiento / Displacement

18.600

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

19.576 m³

Bale

–

Reefer

–

Liquid

1.527 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 50; 2 x 10; 8 x 5

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (70 x 1.200); 140 rpm; Mecapesa, Mecánica Pesada S.A., Taubaté, Brasil.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

8.400

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1976 10 de Mayo. Puesta en gradas.
1977 19 de Febrero. Botado para la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S.A., Río de Janeiro. Bautizado LLOYD MARSELHA. (Brasil)
1977 28 de Abril. Alistado.
1989 Vendido a Colonial Marine Industries. Rebautizado LUX LILY. ()
1990 Vendido a Hamburg Maritime. Rebautizado KAPPA MARY. ()
1992 Mismo dueño. Rebautizado PA MAR. ()
1995 Vendido al Gobierno de China. Rebautizado NONG GONG SHAN 8. (China)
2012 Baja de los registros. Existencia dudosa.