Chris Howell / 7seasvessels.com
Chris Howell / 7seasvessels.com

LONGAVI (III).

IMO

7531149
Chile

Tipo de barco

Porta contenedores.

Nº Astillero / Yard nº

253

Astillero / Yard

Sasebo Heavy Industries Co. Ltd.
Lugar de construcción: Sasebo, Japón.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

164,12

Manga

25,90

Puntal

13,73

Calado

10,01

GT

15.456

NT

8.841

DWT

20.633

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

6

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

29

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

656 (160 reefer)

Grain

31.593 m³

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 2 x 25; 4 x 15

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 6RND76M; 2T SA; 6 cilindros (760 x 1.550); 122 rpm; Ishikawahima Harima Heavy Industries, Aioi, Japón.

Calderas / Boilers

2

Potencia / Power

14.400 HP

Hélices / Screws

1

Velocidad / Speed

19,50

Historial / History

1976 02 de Agosto. Puesta en gradas.
1976 22 de Noviembre. Botado para Compagnie Maritime Belge S.A., Amberes. Bautizado VAN DYCK. (Bélgica)
1977 25 de Marzo. Alistado.
1982 Transformado en portacontenedores.
1986 11 de Abril. Charteado por E.L.M.A. (Empresa Líneas Marítimas Argentinas). Rebautizado QUINQUELA MARTIN. (Bélgica)
1989 30 de Mayo. Operado por Lina Shipping Ltd. Rebautizado CMB QUADRANT. (Liberia)
1991 Operado por Flamingo Shipping Ltd. (A. Merzario). Rebautizado MERZARIO BELGIO. (Bahamas)
1991 15 de Julio. Operado por Fisher Investment & Trading Corp. (Compañía Sudamericana de Vapores, Chile). Rebautizado LONGAVI. (Liberia)
1998 Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. – LONGAVI (III). (Chile)
2001 Rebautizado GEEN.
2001. 6 de Abril. Desguazado en Jaingyin, China.