© Gaby / fjordfaehren.de
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LORD STRICKLAND

IMO

6419514
Costa Rica

Tipo de barco

Pasaje / Carga.
Casco de madera.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Greenport Basin & Construction Co.
Lugar de construcción: Greenport, Long Island, NY, U.S.A.

Clase / Class

BV

Matricula

Señal / Signal

Eslora

41,50

Manga

7,50

Puntal

Calado

2,44

GT

270

NT

320

DWT

Desplazamiento / Displacement

270

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

400

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos motores diésel GM 8-268; 2T; 8 cilindros (165 x 180); 1.200 rpm; Cleveland Diesel Engine Division of General Motors Corp., Cleveland, Ohio, U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.760 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1942 27 de Junio. Puesta en gradas.
1942 07 de Septiembre. Botado como barreminas auxiliar clase YMS-1. Bautizado YMS-187. (U.S.A.) 1943 12 de Marzo. Alistado. Transferido a la Royal Navy. Reclasificado HMS J-987. (U.K.)
194? Rebautizado HMS BYMS-2187. (U.K.)
194? Reintegrado a la U.S. Navy.
1947 10 de Junio. Baja del Registro Naval. Transferido a la State Department, Foreign Liquidation Commission.
1948 Vendido a la Anglia Shipping Co., La Valeta. Rebautizado LORD STRICKLAND. (Malta)
GT: 302; NT: 200; D: 270
195? Vendido a la Compagnie de Navigation Mixte Societe Cooperative, Puerto Limón. – LORD STRICKLAND. (Costa Rica)
1956 Vendido al Gobierno de Francia. Rebautizado AMIRAL DE JOINVILLE. (Francia)
1964 Vendido a la Geophysique Co. Rebautizado CENTAURE. (Francia)
1964 Utilizado como buque de estudios.
1969 Vendido a la Georex. Rebautizado CENTAUR. (Francia)
1993 Baja de los registros; Existencia dudosa.