LUCY
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
151
Astillero / Yard
Schiffsbau – Gesellschaft Unterweser A.G.
Lugar de construcción: Wessermünde, Alemania.
Lugar de construcción: Wessermünde, Alemania.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
65,70
Manga
10,40
Puntal
Calado
4,11
GT
987
NT
568
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 3
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16 3/16; 26; 34 1/5 x 25 3/5”); A. Borsig, Berlín, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1920 23 de Diciembre. Botado para Herm Dauelsberg, Bremen. Bautizado FAUST. (Alemania)
1921 Enero. Alistado.
1926 Vendido a Robert Bornhofen, Hamburgo. Rebautizado NORDMARK. (Alemania)
1936 Mismo dueño. Rebautizado ANGELN. (Alemania)
1940 Vendido a Preussenline Arlt & Co. KG. (Ivers & Arlt), Koningsberg. Rebautizado ERMLAND. (Alemania)
1945 Mayo. Capturado en Lübeck, Alemania.
1945 Transferido al Ministry of War Transport, Londres. Rebautizado EMPIRE CONGERSTONE. (U.K.)
1945 Operado por T. & C. Wilton & Co. Ltd., Londres. – EMPIRE CONGERSTONE. (U.K.)
1947 Vendido a la Oakley Steamship Co. (J.P. Hadoulis & Co.), Londres. Rebautizado OAKLEY. (U.K.)
1949 Vendido a la Goodwin Steamship Co., Londres. – OAKLEY. (U.K.)
1950 Vendido a Anthony & Bainbridge Ltd., Londres. – OAKLEY. (U.K.)
1953 Vendido a Navegación de Transportes San José (Urain & Zatica), San José. Rebautizado LUCY. (Costa Rica)
1960 Abril. Desguazado en Vado, Italia.
1921 Enero. Alistado.
1926 Vendido a Robert Bornhofen, Hamburgo. Rebautizado NORDMARK. (Alemania)
1936 Mismo dueño. Rebautizado ANGELN. (Alemania)
1940 Vendido a Preussenline Arlt & Co. KG. (Ivers & Arlt), Koningsberg. Rebautizado ERMLAND. (Alemania)
1945 Mayo. Capturado en Lübeck, Alemania.
1945 Transferido al Ministry of War Transport, Londres. Rebautizado EMPIRE CONGERSTONE. (U.K.)
1945 Operado por T. & C. Wilton & Co. Ltd., Londres. – EMPIRE CONGERSTONE. (U.K.)
1947 Vendido a la Oakley Steamship Co. (J.P. Hadoulis & Co.), Londres. Rebautizado OAKLEY. (U.K.)
1949 Vendido a la Goodwin Steamship Co., Londres. – OAKLEY. (U.K.)
1950 Vendido a Anthony & Bainbridge Ltd., Londres. – OAKLEY. (U.K.)
1953 Vendido a Navegación de Transportes San José (Urain & Zatica), San José. Rebautizado LUCY. (Costa Rica)
1960 Abril. Desguazado en Vado, Italia.
