LUIS ALBERTO
Tipo de barco
Carga.
Aparejo de goleta.
Aparejo de goleta.
Nº Astillero / Yard nº
28
Astillero / Yard
McIlwaine & Mac Coll.
Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.
Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.
Clase / Class
–
Matricula
913
Señal / Signal
–
Eslora
85,30
Manga
10,70
Puntal
4,96
Calado
–
GT
1.608
NT
1.024
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 35; 57 ½ x 36”)
Calderas / Boilers
1
Potencia / Power
260 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1888 Botado para Smith & Service, Belfast. Bautizado TITANIC. (U.K.)
1888 Mayo. Alistado.
19 Caw, Prentice, Clapperton & Co., Belfast. – TITANIC. (U.K.)
1901 Vendido a la Sociedad Explotadora de Lota y Coronel. Rebautizado LUIS ALBERTO. (Chile)
1915 Compañía Minera e Industrial de Chile, Valparaíso. Rebautizado DON ALBERTO (1). (Chile)
1928 Utilizado como pontón en Valparaíso.
1888 Mayo. Alistado.
19 Caw, Prentice, Clapperton & Co., Belfast. – TITANIC. (U.K.)
1901 Vendido a la Sociedad Explotadora de Lota y Coronel. Rebautizado LUIS ALBERTO. (Chile)
1915 Compañía Minera e Industrial de Chile, Valparaíso. Rebautizado DON ALBERTO (1). (Chile)
1928 Utilizado como pontón en Valparaíso.