MADRID (2)
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
704 p
Astillero / Yard
A. & J. Inglis Ltd.
Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.
Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
87,17
Manga
12,80
Puntal
3,81
Calado
3,53
GT
1.120
NT
782
DWT
1.770
Desplazamiento / Displacement
1.205
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
26
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
101.739 p³
Bale
97.855 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
62,0
Consumo / Día / Comsuption
4,0
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Burmeister & Wain; 4T; SA; 6 cilindros (400 x 750); Harland& Wolf, Govan, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.300 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1925 28 de Octubre. Botado para The Argentine Navigation Company Co. Ltd. (Mihánovich). Bautizado MADRID (2). (Argentina)
1925 30 de Diciembre. Alistado. Gemelo del ROMA. 1931 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero). MADRID (2). (Argentina)
1936 25 de Septiembre. Varado por colisión con vapor griego EPAMINONDAS C. EMBIRICOS frente a Ramallo, kilómetro 319 del río Paraná. En viaje de Buenos Aires a Asunción. Pérdida constructiva total.
1925 30 de Diciembre. Alistado. Gemelo del ROMA. 1931 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero). MADRID (2). (Argentina)
1936 25 de Septiembre. Varado por colisión con vapor griego EPAMINONDAS C. EMBIRICOS frente a Ramallo, kilómetro 319 del río Paraná. En viaje de Buenos Aires a Asunción. Pérdida constructiva total.