MADUNI

Tipo de barco

Carga.
Tipo Empire “F”.

Nº Astillero / Yard nº

452

Astillero / Yard

Henry Scarr Ltd. Lugar de construcción: Hessle, U.K.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

45,20

Manga

8,20

Puntal

2,59

Calado

GT

411

NT

178

DWT

450

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Un motor diésel; 4T; 6 cilindros (215 x 350); Mirrlees, Bickerton & Day Ltd., Stock-port, Cheshire, U.K.
Final: Un motor diésel; 4T; 4 cilindros (10 ½ x 13 ½”); Crossley Bros. Ltd., Manchester, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

194? Puesta en gradas como CHANT 17 / FABRIC 17.
1944 Junio. Botado para el Ministry of War Transport., Hull. Bautizado EMPIRE FAVERS-HAM. (U.K.)
1944 Septiembre. Alistado.
1944 Operado por R.H. Hunt Ltd.
1945 Transferido al Ministry Transport., Hull. Bautizado EMPIRE FAVERSHAM. (U.K.)
1947 Vendido a la Whitehaven Shipping Co. Ltd. (Anthony & Bainbridge Ltd., Newcastle), Whitehaven. Rebautizado FAWDON. (U.K.)
1952 Vendido a la Booker Line Ltd. (Booker Brothers, McConnell & Co Ltd., Liverpool), Georgetown. Rebautizado MADUNI. (U.K.)
1959 Agosto. Cambio de motor principal.
1966 Mismo dueño. – MADUNI. (Guyana)
1971 Vendido a la Pedonomou Lines Ltd. (Liverpool), Port of Spain, Trinidad. Rebautizado HERMA A. (U.K.)
1975 19 de Junio. Naufraga en Port of Spain, en su sitio de amarre, durante un temporal.