MAIPU (2)
Tipo de barco
Pasajeros
Nº Astillero / Yard nº
267
Astillero / Yard
N.V. Koninklijke Maats “De Schelde”
Lugar de construcción: Vlissingen, Holanda.
Lugar de construcción: Vlissingen, Holanda.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
158,57
Manga
19,51
Puntal
11,58
Calado
7,90
GT
11.521
NT
–
DWT
7.935
Desplazamiento / Displacement
7.050
Bodegas / Holds
6
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
158
Pasajeros / Passengers
729; (13 1ª)
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
308.378 p³
Bale
279.644 p³
Reefer
79.967 p³
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas 1 x 25; 16 x 3
Grúas: 4 x 3
Grúas: 4 x 3
Combustible / Oil
1.546,0
Consumo / Día / Comsuption
31,0
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Werkspoor – Sulzer; 2T SA; 10 cilindros (600 x 1.040). N. V. Koninklijke Maats “De Schelde”; Holanda.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
10.000 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
17,00
Historial / History
1951 20 de Enero. Botado para la Flota Argentina de Navegación de Ultramar (F.A.N.U.). Bautizado MAIPU. (2). (Argentina)
1951 Mayo. Alistado.
1951 04 de Noviembre. En viaje de Buenos Aires a Hamburgo, con 107 pasajeros a bordo, naufragó al ser abordado a causa de la niebla por el transporte norteamericano GENERAL M. L. HERSEY, en el río Wesser, Alemania (53º 54’ 42” N y 07º 52’ 30” E) La nave se hundió en 80 pies de agua.
1951 Mayo. Alistado.
1951 04 de Noviembre. En viaje de Buenos Aires a Hamburgo, con 107 pasajeros a bordo, naufragó al ser abordado a causa de la niebla por el transporte norteamericano GENERAL M. L. HERSEY, en el río Wesser, Alemania (53º 54’ 42” N y 07º 52’ 30” E) La nave se hundió en 80 pies de agua.