MANGURUYU

IMO

7238759

Tipo de barco

Buque tanque de subproductos.

Nº Astillero / Yard nº

222

Astillero / Yard

Shin Shimoda Dockyard Co. Ltd.
Lugar de construcción: Shizuoka, Japón.

Clase / Class

NKK / DBS

Matricula

Señal / Signal

LW 3446

Eslora

76,00

Manga

11,23

Puntal

5,85

Calado

5,44

GT

1.259

NT

634

DWT

2.444

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

2.384 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

104,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Hanshin 6LU38; 4T SA; 6 cilindros (380 x 580); 294 rpm; The Hanshin Die-sel Works Ltd., Akashi, Japón.

Calderas / Boilers

1 aux; 0,99 bar

Potencia / Power

1.973 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1972 01 de Septiembre. Botado para la Toshin Yusosen K.K., Tokio. Bautizado OTE MARU nº 15. (Japón)
1972 08 de Diciembre. Alistado.
1982 Incorporado a Arpez S. A., Buenos Aires. Rebautizado MANGURUYU. (Argentina)
2000 05 de Diciembre. Baja del Registro Argentino. Mismo dueño. – MANGURUYU. (Liberia)
2006 04 de Abril. Ingresa al Registro Argentino. Mismo dueño. – MANGURUYU. (Argentina)
2010 Diciembre. GT: 926; DWT: 2.444
2022 01 de Septiembre. Vendido a la Tirreno Trading Co. (Montevideo, Uruguay), Freetown. Rebautizado MANGO. (Sierra Leona)