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MAR DE CORTES

IMO

9223667
México

Tipo de barco

Bulk carrier.

Nº Astillero / Yard nº

5.047

Astillero / Yard

Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd.
Lugar de construcción: Hashihama, Japón.

Clase / Class

NKK

Matricula

Señal / Signal

XCAW4

Eslora

115,33

Manga

19,60

Puntal

11,40

Calado

GT

7.265

NT

4.279

DWT

12.274

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

3

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

14.951 m³

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 3 x 30

Combustible / Oil

754,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Akasaka 7UEC37LA; 2T; 7 cilindros (370 x 880); 210 rpm; Akasaka Diesels Ltd., Japón.

Calderas / Boilers

1 x 0,69 MPa

Potencia / Power

4.832 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

13,00

Historial / History

2000 20 de Octubre. Puesta en gradas.
2000 27 de Diciembre. Botado para Canaveral Marine Corp., Panamá. Bautizado ANTILLES II. (Panamá)
2001 16 de Mazo. Alistado.
2004 Agosto. Vendido a Oriente Meridian Maritime Inc., Panamá. – ANTILLES II. (Panamá)
2009 16 de Abril. Vendido a Ocean Spirit Navigation Inc., Panamá. – ANTILLES II. (Panamá)
2009 Julio. Vendido a Signum Shipping Ltd., Monrovia. Rebautizado CELAL AMCA. (Liberia)
2014 15 de Octubre. Vendido a Cortes Shipping & Finance, Panamá. Administrado por Ultranav Naviera Ltda. Rebautizado MAR DE CORTES. (Panamá)
2015 14 de Diciembre. Mismo dueño. Línea Marítima del Pacífico S.A., Lázaro Cárdenas. – MAR DE CORTES. (México)
2025 01 de Noviembre. Vendido a la New Anson Shipping Co. (Shanghai Guojun Management Co., Shanghái, China), Lomé. Rebautizado PROSPERITY 105. (Sao Tomé & Príncipe)