MARIA CECILIA

IMO

5314614

Tipo de barco

Carga.
Tipo Gharb.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Chantiers de Normandie.
Lugar de construcción: Grand Quevilly, Francia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

PVBJ

Eslora

65,90

Manga

10,40

Puntal

4,02

Calado

–

GT

1.222

NT

657

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (16; 30 x 17”); Chantiers et Ateliers de St. Nazaire, Grand Quevilly, Francia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

815 iHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

1918 05 de Agosto. Puesta en gradas.
1919 12 de Septiembre. Botado para la Flota Mercante del Estado de Francia, Rouen. Bautizado MINEUR. (Francia)
1919 12 de Diciembre. Alistado.
1922 Vendido a la Sociedad de Navegación “Les Armateurs Francais”. Rebautizado ROUBRAY. (Francia)
1923 Vendido a la Pinebay Steamships Co. (Bay Line Steamships Ltd.), Montreal. Rebautizado PINEBAY. (Canadá)
1924 Operado por Tree Line Navigation Co. – PINEBAY. (Canadá)
1939 Vendido a E.G. Fontes & Cía., Río de Janeiro. Rebautizado MARIA CECILIA. (Brasil)
1939 Empresa Internacional de Transportes Ltda., Río de Janeiro. Rebautizado GUARATAN (1). (Brasil)
1957 Vendido a Navegaçao Vandenbrande Ltda., Santos. Rebautizado SATURNO (2). (Brasil)
1964 Vendido a Durval Moreira. – SATURNO (2). (Brasil)
1972 Desguazado en Brasil.