MARIA EUGENIA (1)

IMO

5129825
Venezuela

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

165

Astillero / Yard

Stader Schiffswerft GmbH.
Lugar de construcción: Stader, Alemania.

Clase / Class

GL

Matricula

Señal / Signal

Eslora

50,40

Manga

7,55

Puntal

3,35

Calado

GT

368

NT

185

DWT

529

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

1

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

704 m³

Bale

654 m³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2 X 2

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel MaK; 4T; 6 cilindros (290 X 420); Kiel Maschinenbau A.G., Kiel, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

Hélices / Screws

1 (Direccional)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

195? Puesta en gradas.
1954 01 de Abril. Botado para Friedrich Hilck, Bützfleth. Bautizado GERMANE. (Alemania)
1954 22 de Junio. Alistado.
1955 Transformado en transporte de ganado.
1960 Alargado a 50,40 metros; GT: 367; NT: 185; DWT: 544.
1976 Vendido a Meriwoca S. A., Panamá. Rebautizado PUENTE. (Panamá)
1977 Averías por colisión. Queda inactivo, sin reparar, en Flensburg, Alemania.
1978 Vendido a Vasilios Oksinoglu. inactivo, sin reparar, en Flensburg, Alemania
1981 Vendido a Myron International Co. S..A. – PUENTE. ()
1981 Vendido a Wind Isle Ltd. Rebautizado MISS ANGUILLA. (Anguilla)
1986 Vendido. Rebautizado BARLOVENTO. (Honduras)
1990 Vendido. Rebautizado WINDWARD ALLIANCE. (Honduras)
1991 Vendido a Eben T. Paredes. Rebautizado MARIA EUGENIA (1). (Venezuela)
2005 Baja de los registros. Existencia dudosa.