1900 26 de Diciembre. Botado para W. Esplen & Son, Glasgow. Bautizado MARIA MANUELA. (U.K.)
1901 Febrero. Alistado.
1901 Vendido a Enrique Arana, Buenos Aires. – MARIA MANUELA. (Argentina)
1915 Vendido a The Argentine Navigation Co., (N. Mihánovich), Buenos Aires. – MARIA MANUELA. (Argentina)
Mismo dueño. Modificado a carguero puro. Rebautizado CURITYBA. (Argentina)
1925 Transferido a la S.A. de Navegación Sud Atlántica, Buenos Aires. – CURITYBA. (Argentina)
1931 Transferido a la Compañía Uruguaya de Navegación (A. Dodero), Montevideo. Rebautizado SARANDI (1). (Uruguay)
193? Compañía Uruguaya de Navegación (A. Dodero), Buenos Aires. – SARANDI (1). (Argentina)
1942 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero, Buenos Aires. – SARANDI (1). (Argentina)
1948 Incorporado a la flota de Stabile y Compañía, Buenos Aires. – SARANDI (1). (Argentina)
1950 Compañía de Construcciones Oettel, Buenos Aires. – SARANDI (1). (Argentina)
1955 Radiado.
1962 Desguazado.