MARLA

IMO

5225863

Tipo de barco

Carguero.

Nº Astillero / Yard nº

208

Astillero / Yard

G.J. van der Werff ‘s Scheepsbouw C.V.
Lugar de construcción: Westerbroek, Holanda.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

41,10

Manga

7,12

Puntal

2,90

Calado

GT

292

NT

192

DWT

350

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Un motor diesel Wekspoor; 4T; 4 cilindros (270 x 500); N. V. Werkspoor, Amsterdam, Holanda.
Final: Un motor diésel Aabenraa; 4T, 4 cilindros; (270 x 400); Aabenraa Motorfabrik A/S, Aabenraa, Dinamarca.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

195 / 300 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
1940 04 de Junio. Botado para T.W. Pomp, Gasselternijveen, Róterdam. Bautizado HENK. (Holanda)
1940 03 de Agosto. Alistado.
1944 Naufraga en Bayonne. Reflotado.
1948 Vendido a H.J. de Voogd, Utrech. – HENK. (Holanda)
1953 Noviembre. Vendido a L. Bolhuis, Róterdam (Kantoor Carebeka). Rebautizado MAR-LA. (Holanda)
1960 Abril. Vendido a Jens E. Ohlsen Partrederi, Gråsten. – MARLA. (Dinamarca)
1963 Marzo. Cambio de planta propulsora.
1976 Noviembre. Vendido a Patrick King, Georgetown. – MARLA. (Guyana)
1977 Octubre Transferido a Clarence, Noel, Lenox & Patrick King, Georgetown. Rebautiza-do MARLA-K. (Guyana)
1980 07 de Enero. Naufraga a 10 millas de la desembocadura del río Corentijn, Guyana. (43° 53’ N y 28° 46’ E)