MAULLIN (3)

IMO

6827747

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

777

Astillero / Yard

Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.
Lugar de construcción: Tamano, Japón.

Clase / Class

NKK / LRS

Matricula

–

Señal / Signal

CBMU

Eslora

168,26

Manga

24,36

Puntal

14,08

Calado

10,18

GT

12.263

NT

7.213

DWT

15.862

Desplazamiento / Displacement

7.740

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

13 / 19

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

324

Grain

21.195 m³

Bale

18.547 m³

Reefer

1.980 m³

Liquid

470 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 125; 1 x 40; 2 x 15; 2 x 10;
Grúas: 5 x 8; 1 x 25

Combustible / Oil

2.665,0

Consumo / Día / Comsuption

56,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel B & W 8K84EF; 2T; 7 cilindros (840 x 1.800); 114 rpm; Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Tamano, Japón.

Calderas / Boilers

1 x 7,8 bar;
Economizador: 1 x 7,9 bar

Potencia / Power

16.100 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

21,50

Historial / History

1968 09 de Septiembre. Botado para Wilhem Wilhemsen, Tonsberg. Bautizado TAIMYR (Noruega)
1968 14 de Diciembre. Alistado.
1980 Vendido a New Dawn Shipping Co. S.A., Monrovia. Rebautizado SOUTHERN DIAMOND. (Liberia)
1987 Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado MAULLIN (3). (Chile)
1990 31 de Octubre. Averías al ser abordado por el pesquero chileno SOUTHPORT en San Vicente, Chile; Reparado.
1992 14 de Julio. Dado de baja del registro.
1992 26 de Mayo. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.