MAX S
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
166
Astillero / Yard
J. Harker Ltd.
Lugar de construcción: Knottingley, U.K.
Lugar de construcción: Knottingley, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
44,10
Manga
6,55
Puntal
2,75
Calado
2,55
GT
288
NT
111
DWT
432
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
8
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
3.700 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original. Un motor diésel Crossley; 4T; 6 cilindros (267 x 343); Crossley Brothers Ltd., Manchester, U.K.
Final: Un motor diésel CAT; 4T; cilindros (); Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, U.S.A.
Final: Un motor diésel CAT; 4T; cilindros (); Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
330 / 670 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,50 / 10,00
Historial / History
194? Puesta en gradas.
1943 11 de Diciembre. Botado para el Ministry of War Transport, Hull. Bautizado EMPIRE ALDERNEY. (U. K.)
1944 Junio. Alistado.
1944 Operado por T. J. Metcalf & Co. Ltd., Goole. – EMPIRE ALDERNEY. (U. K.)
1946 Vendido a la Norsk Tankanlaeg A/S, Oslo. Rebautizado MIL 50. (Noruega)
1955 Vendido a la Partenrederei “Max S” (Max Sötje), Hamburgo. Rebautizado MAX S. (Alemania)
1958 Vendido a la Marina Mercante Nicaragüense S.A., Corinto. – MAX S. (Nicaragua) GT: 259; NT: 117DWT: 366
1959 Vendido a la Compañía Marítima Mundial, Corinto. – MAX S. (Nicaragua)
1979 Vendido a Trafford Holdings Ltd., Georgetown. – MAX S. (Islas Caiman)
1979 Cambio de motor principal.
1994 Baja de los registros. Existencia dudosa.
1943 11 de Diciembre. Botado para el Ministry of War Transport, Hull. Bautizado EMPIRE ALDERNEY. (U. K.)
1944 Junio. Alistado.
1944 Operado por T. J. Metcalf & Co. Ltd., Goole. – EMPIRE ALDERNEY. (U. K.)
1946 Vendido a la Norsk Tankanlaeg A/S, Oslo. Rebautizado MIL 50. (Noruega)
1955 Vendido a la Partenrederei “Max S” (Max Sötje), Hamburgo. Rebautizado MAX S. (Alemania)
1958 Vendido a la Marina Mercante Nicaragüense S.A., Corinto. – MAX S. (Nicaragua) GT: 259; NT: 117DWT: 366
1959 Vendido a la Compañía Marítima Mundial, Corinto. – MAX S. (Nicaragua)
1979 Vendido a Trafford Holdings Ltd., Georgetown. – MAX S. (Islas Caiman)
1979 Cambio de motor principal.
1994 Baja de los registros. Existencia dudosa.
