MERCEDES LACROZE
IMO
5232346
Tipo de barco
Transbordador
Nº Astillero / Yard nº
289
Astillero / Yard
A. & J. Inglis Ltd.
Lugar de construcción: Pointhouse, U.K.
Lugar de construcción: Pointhouse, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
1991
Señal / Signal
LW 2585
Eslora
84,88
Manga
17,18
Puntal
5,25
Calado
3,65
GT
1.515
NT
854
DWT
890
Desplazamiento / Displacement
700
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
40
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
12 coches / 22 vagones
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
54,0
Consumo / Día / Comsuption
10,0
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión, 3 cilindros (13 ½; 23 ½; 36 x 27”); A. & J. Inglis / Harland & Wolf Ltd., U.K.
Calderas / Boilers
4
Potencia / Power
838 iHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1909 6 de Mayo. Botado para The Entre Ríos Railway Co. Ltd., Buenos Aires. Bautizado MERCEDES LACROZE. (Argentina)
1909 27 de Junio. Incorporado. Inicia servicio entre Zarate e Ibicuy, posteriormente se extiende a Dock Sud.
1947 13 de Febrero. Transferido Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires, al nacionalizarse los ferrocarriles. – MERCEDES LACROZE. (Argentina)
1962 Transferido al Ferrocarril Nacional General Urquiza, Buenos Aires. – MERCEDES LACROZE. (Argentina)
1979 Finaliza el servicio al inaugurarse el puente Zarate Brazo Largo.
1979 Vendido a Satecna S.A. (Argentina)
2009 Desguazado.
1909 27 de Junio. Incorporado. Inicia servicio entre Zarate e Ibicuy, posteriormente se extiende a Dock Sud.
1947 13 de Febrero. Transferido Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires, al nacionalizarse los ferrocarriles. – MERCEDES LACROZE. (Argentina)
1962 Transferido al Ferrocarril Nacional General Urquiza, Buenos Aires. – MERCEDES LACROZE. (Argentina)
1979 Finaliza el servicio al inaugurarse el puente Zarate Brazo Largo.
1979 Vendido a Satecna S.A. (Argentina)
2009 Desguazado.