MINISTRO EZCURRA (1)
Tipo de barco
Buque tanque.
Nº Astillero / Yard nº
359
Astillero / Yard
Greenock & Grangemouth Dockyard Co. Ltd.
Lugar de construcción: Greenock, Escocia.
Lugar de construcción: Greenock, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
1.507 F
Señal / Signal
LRBX
Eslora
80,48
Manga
12,19
Puntal
6,37
Calado
5,73
GT
1.988
NT
1.208
DWT
2.670
Desplazamiento / Displacement
1.500
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
4
Tripulantes / Crew
38
Pasajeros / Passengers
21 (1ª); 70 (2ª)
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
10.100 p³
Bale
9.182 p³
Reefer
Liquid
81.222 p³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2 x 1
Combustible / Oil
284,0
Consumo / Día / Comsuption
17,0
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 33; 54 x 36”); Cooper & Greig, Dundee, Escocia.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
1.200 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1914 11 de Abril. Botado para la Armada Argentina a un costo de ₤ 50.424. Bautizado MINISTRO EZCURRA (1). (Argentina)
Como buque auxiliar de la Armada, estuvo armado transitoriamente con dos cañones de 76 Mm., y participó en varias campañas antárticas.
1914 Junio. Alistado.
1921 03 de Octubre. Operó para la Comisión Explotadora de Petróleo de Comodoro Rivadavia.
1950 Transferido a la empresa estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales
1966 23 de Marzo. En viaje de la Plata a Buenos Aires sufrió una colisión con el mercante RIO CORRIENTES, de la empresa estatal E.L.M.A., en el canal de acceso al puerto de destino.
Las graves averías sufridas en el sector de la sala de máquinas y una posterior varadura, determinaron que fuera declarado perdida constructiva total y vendido para desguace.
Como buque auxiliar de la Armada, estuvo armado transitoriamente con dos cañones de 76 Mm., y participó en varias campañas antárticas.
1914 Junio. Alistado.
1921 03 de Octubre. Operó para la Comisión Explotadora de Petróleo de Comodoro Rivadavia.
1950 Transferido a la empresa estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales
1966 23 de Marzo. En viaje de la Plata a Buenos Aires sufrió una colisión con el mercante RIO CORRIENTES, de la empresa estatal E.L.M.A., en el canal de acceso al puerto de destino.
Las graves averías sufridas en el sector de la sala de máquinas y una posterior varadura, determinaron que fuera declarado perdida constructiva total y vendido para desguace.