MISS KESHIA I EXPRESS

IMO

5020782

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

133

Astillero / Yard

Schiffswerft Heinrich Brand K.G.
Lugar de construcción: Oldenburgo, Alemania.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

58,50

Manga

9,30

Puntal

5,49

Calado

4,00

GT

780

NT

547

DWT

908

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

1.757 m³

Bale

1.503 m³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4 x 3

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel MaK. MAU423; 4T; 8 cilindros (290 x 420); Maschinenbau kiel A.G., Kiel, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

760 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

195? Puesta en gradas.
1954 16 de Septiembre. Botado para Ferdinand Müller Co., Bremen. Bautizado APHAIA. (Alemania)
1954 12 de Noviembre. Alistado.
1965 Rudolf Schepers, Haren / Ems. – APHAIA. (Alemania)
1967 Ferdinand Müller Co., Bremen. – APHAIA. (Alemania)
1971 Nordsee Pioneer Schiffahrts K.G. (Teichmann & Schauerte), Bremen. Rebautizado NORDSEE PIONEER. (Alemania)
1973 NV Gusta Shipping (Nicolas Verhey & Alfredo Floris), Willemstad. Rebautizado NATALIE. (Antillas Holandesas)
1974 Trans-Am S.A. (Nicolas Verhey & Alfredo Floris), Panamá. Rebautizado CHRISTOPHER. (Panamá)
1983 Rebautizado NILDA ONE. (Dominicana)
1988 Vendido a Naviera Miss Keshia I SRL, San Lorenzo. Rebautizado MISS KESHIA I EXPRESS. (Honduras)
2009 Baja de los registros. Existencia dudosa.