MOHINO FLUMINENSE
IMO
1093164
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
39
Astillero / Yard
Workman, Clark & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.
Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
110,20
Manga
13,00
Puntal
8,04
Calado
–
GT
3.451
NT
2.099
DWT
5.140
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25 ½; 43; 67 ½ x 48”); John and James Thomson, U.K.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
325 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1887 24 de Enero. Botado para Star of Victoria S.S. Co. Ltd. (J.P. Corry & Co., Belfast). Bauti-zado STAR OF VICTORIA. (U.K.)
1887 Marzo. Alistado.
1889 Chateado a la Colonial Union Co. Se instala bodega y equipo frigorífico para el ser-vicio a Nueva Zelanda.
1903 Vendido a la Star Line Ltd. – STAR OF VICTORIA. (U.K.)
1911 Vendido a Fratelli Cosulich, Trieste. Rebautizado FRIGIDA. (Austria-Hungría). Opera-do por Austro-Americana S.A.
1911 Diciembre. Transferido a Societa Importazioni Carne Congelate. – FRIGIDA. (Austria-Hungría).
1914 Transferida a la Unione Austriaca de Navigazione, Trieste. – FRIGIDA. (Austria-Hungría)
GT: 3.335; NT: 2.067
191? Internado en Buenos Aires.
1915 21 de Enero. Vendido a la S.A. de Navegación Sud Atlántica (Miguel Mihánovich), Buenos Aires. Rebautizado MOHINO FLUMINENSE. (Argentina)
1917 9 de Febrero. Vendido a Dodero Hermanos, Buenos Aires. – MOHINO FLUMINENSE. (Argentina)
1917 Febrero. Vendido a Cía. Des Chemins de Fer Paris-Lyons. Rebautizado MARSEILLE. (Francia)
1917 Vendido a Societe Natinale de Afrettements, Le Havre. MARSEILLE. (Francia)
1917 20 de Marzo. Naufraga frente a Ile d’Yeu, a causa de una colisión con el EASING-WOLD.
1919 Desguace.
1887 Marzo. Alistado.
1889 Chateado a la Colonial Union Co. Se instala bodega y equipo frigorífico para el ser-vicio a Nueva Zelanda.
1903 Vendido a la Star Line Ltd. – STAR OF VICTORIA. (U.K.)
1911 Vendido a Fratelli Cosulich, Trieste. Rebautizado FRIGIDA. (Austria-Hungría). Opera-do por Austro-Americana S.A.
1911 Diciembre. Transferido a Societa Importazioni Carne Congelate. – FRIGIDA. (Austria-Hungría).
1914 Transferida a la Unione Austriaca de Navigazione, Trieste. – FRIGIDA. (Austria-Hungría)
GT: 3.335; NT: 2.067
191? Internado en Buenos Aires.
1915 21 de Enero. Vendido a la S.A. de Navegación Sud Atlántica (Miguel Mihánovich), Buenos Aires. Rebautizado MOHINO FLUMINENSE. (Argentina)
1917 9 de Febrero. Vendido a Dodero Hermanos, Buenos Aires. – MOHINO FLUMINENSE. (Argentina)
1917 Febrero. Vendido a Cía. Des Chemins de Fer Paris-Lyons. Rebautizado MARSEILLE. (Francia)
1917 Vendido a Societe Natinale de Afrettements, Le Havre. MARSEILLE. (Francia)
1917 20 de Marzo. Naufraga frente a Ile d’Yeu, a causa de una colisión con el EASING-WOLD.
1919 Desguace.