MOLOKAI
Tipo de barco
Carguero.
Casco de madera.
Casco de madera.
Nº Astillero / Yard nº
Astillero / Yard
Bendixen Shipbuilding Co. (Hans-Ditlev Bendixen)
Lugar de construcción: Fairhaven, CA, U.S.A.
Lugar de construcción: Fairhaven, CA, U.S.A.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
XCAO
Eslora
32,30
Manga
7,40
Puntal
4,30
Calado
GT
267
NT
169
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Velas
1908: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (8; 17 ½ x 12”); 240 rpm; United Engineering Works, San Francisco, CA, U.S.A.
1924: Un motor diésel Fairbanks-Morse; 4T; 4 cilindros (14 x 14”); Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U.S.A.
1908: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (8; 17 ½ x 12”); 240 rpm; United Engineering Works, San Francisco, CA, U.S.A.
1924: Un motor diésel Fairbanks-Morse; 4T; 4 cilindros (14 x 14”); Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U.S.A.
Calderas / Boilers
Harland & Hollingsworth Corp., Wilmington, DEL, U.S.A.
Potencia / Power
138 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
199? Puesta en gradas.
1906 Botado como goleta para la Commercial Pacific Cable Co., Nueva York. Bautizado FLAURENCE WARD. (U.S.A)
1907 Enero. Alistado.
1908 Se le instala una máquina alternativa a vapor tipo Compound.
1924 Vendido a la Inter Island Steam Navigation Co. Rebautizado MOLOKAI. (U.S.A.)
1924 Transformado en carguero a motor. Aparejo removido; GT: 267
1930 Vendido a la Keene Line (W.W. Keene). – MOLOKAI. (U.S.A.)
1933 Compañía Marítima de Navegación (Keene Line), Guaymas. – MOLOKAI. (México)
1933 GT: 356
1944 Mismo dueño. Rebautizado ANITA (1). (México)
1949 09 de Febrero. Naufraga frente a Piaxtla, México.
1906 Botado como goleta para la Commercial Pacific Cable Co., Nueva York. Bautizado FLAURENCE WARD. (U.S.A)
1907 Enero. Alistado.
1908 Se le instala una máquina alternativa a vapor tipo Compound.
1924 Vendido a la Inter Island Steam Navigation Co. Rebautizado MOLOKAI. (U.S.A.)
1924 Transformado en carguero a motor. Aparejo removido; GT: 267
1930 Vendido a la Keene Line (W.W. Keene). – MOLOKAI. (U.S.A.)
1933 Compañía Marítima de Navegación (Keene Line), Guaymas. – MOLOKAI. (México)
1933 GT: 356
1944 Mismo dueño. Rebautizado ANITA (1). (México)
1949 09 de Febrero. Naufraga frente a Piaxtla, México.
