MONICA M

Venezuela

Tipo de barco

Carga.

Nº Astillero / Yard nº

188

Astillero / Yard

Craig, Taylor & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Stockton on Tees, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

30,00

Manga

6,16

Puntal

2,26

Calado

GT

128

NT

65

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Un motor diésel (Hot Bulb) Bolinders; T; cilindros (), J. & G.C. Bolinders, Estocolmo, Suecia.
Final: Dos motores diésel; 2T; 4 cilindros (9 x 11 ¾”); Campbell Gas & Oil Engine Co. Ltd., Halifax, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

191? Puesta en gradas.
1916 16 de Junio. Botado para el Almirantazgo, Londres. Bautizado X-208. (U.K.)
1916 Alistado.
1922 Vendido a la Tyne Improvement Commission. Rebautizado T.I.C. LIGHTER N° 11. (U.K.)
1926 Vendido a Thomas J. Metcalf Jnr., Thorpe Bay.
1927 Rebautizado MONICA M. ()
1929 Vendido a la New Goldfields of Venezuela Ltd. – MONICA M. (U.K.)
1934 Reportado como abandonado y hundido en Puerto España, Trinidad.
1935 Vendido a Frank Cooper (Gordon Grant & Co. Ltd.), Puerto España. – MONICA M. (U.K.)
1940 Baja del registro de naves británicas.
19?? Vendido a Escala y Navarro, Ciudad Bolívar. – MONICA M. (Venezuela)
1945 Reportado como hundido en el río Orinoco.