MSC MAXIE
IMO
8503814
Tipo de barco
Porta contenedores.
Nº Astillero / Yard nº
831
Astillero / Yard
E.J. Smit & Zoon Scheepswerven B.V.
Lugar de construcción: Westerbroek, Holanda.
Lugar de construcción: Westerbroek, Holanda.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
YYKN
Eslora
106,03
Manga
15,85
Puntal
Calado
5,50
GT
3.790
NT
1.573
DWT
4.250
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
354
Grain
7.138 m³
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Grúas: 2 x 25
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Wärtsilä 8R32; 4T; 8 cilindros (320 x 350); 750 rpm; Oy Wärtsilä AB, Vasa, Fin-landia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
4.080 HP
Hélices / Screws
1
Velocidad / Speed
14,50
Historial / History
1985 25 de Marzo. Puesta en gradas.
1985 16 de Noviembre. Botado para Mac Andrews & Co. Ltd., (United Baltic Corp. Ltd.), Londres. Bautizado PACHECO. (U. K.)
1986 17 de Enero. Alistado.
1986 Mismo dueño. Arrendado a Overseas Containers Ltd. (P & O). Rebautizado GERRANS BAY. (U. K.)
1987 Mismo dueño. Rebautizado PACHECO. (U.K.)
1988 Mismo dueño. Arrendado a Gracechurch Container Line Ltd. Rebautizado GRACECHURCH GEM. (U.K.)
1989 Mismo dueño. Rebautizado PACHECO. (U.K.)
1989 Mismo dueño. Rebautizado SCANDUTCH CORSICA. (U.K.)
1990 Mismo dueño. Rebautizado PACHECO. (Isla de Man)
1992 Vendido a Schmelter und Schönig Schiffahrts K.G. (Haren, Alemania). Rebautizado LIRENA. (Antigua)
1995 Mismo dueño. Rebautizado AZAPA. (Antigua)
1996 Mismo dueño. Rebautizado LIRENA. (Antigua)
1997 Vendido a Baltimar Nereus Ltd., Nassau. Rebautizado BALTIMAR NEREUS. (Bahamas)
2000 Mismo dueño. Rebautizado SEPIK RIVER. (Bahamas)
2000 Rebautizado MEKONG SWIFT. (Antigua)
2005 01 de Abril. Vendido a Maxie Naviera (Venezuela Feeder Maritime C.A.), Puerto Cabello Rebautizado MSC MAXIE. (Panamá)
2006 Diciembre. Mismo dueño. – MSC MAXIE. (Venezuela)
2011 01 de Febrero. Mismo dueño. Rebautizado VFM ALITA. (Venezuela)
2016 18 de Enero. Abordado por otro buque mientras estaba fondeado para ser desguazado y naufraga en la rada de Colón, Panamá. Pérdida total.
2016 Desguazado.
1985 16 de Noviembre. Botado para Mac Andrews & Co. Ltd., (United Baltic Corp. Ltd.), Londres. Bautizado PACHECO. (U. K.)
1986 17 de Enero. Alistado.
1986 Mismo dueño. Arrendado a Overseas Containers Ltd. (P & O). Rebautizado GERRANS BAY. (U. K.)
1987 Mismo dueño. Rebautizado PACHECO. (U.K.)
1988 Mismo dueño. Arrendado a Gracechurch Container Line Ltd. Rebautizado GRACECHURCH GEM. (U.K.)
1989 Mismo dueño. Rebautizado PACHECO. (U.K.)
1989 Mismo dueño. Rebautizado SCANDUTCH CORSICA. (U.K.)
1990 Mismo dueño. Rebautizado PACHECO. (Isla de Man)
1992 Vendido a Schmelter und Schönig Schiffahrts K.G. (Haren, Alemania). Rebautizado LIRENA. (Antigua)
1995 Mismo dueño. Rebautizado AZAPA. (Antigua)
1996 Mismo dueño. Rebautizado LIRENA. (Antigua)
1997 Vendido a Baltimar Nereus Ltd., Nassau. Rebautizado BALTIMAR NEREUS. (Bahamas)
2000 Mismo dueño. Rebautizado SEPIK RIVER. (Bahamas)
2000 Rebautizado MEKONG SWIFT. (Antigua)
2005 01 de Abril. Vendido a Maxie Naviera (Venezuela Feeder Maritime C.A.), Puerto Cabello Rebautizado MSC MAXIE. (Panamá)
2006 Diciembre. Mismo dueño. – MSC MAXIE. (Venezuela)
2011 01 de Febrero. Mismo dueño. Rebautizado VFM ALITA. (Venezuela)
2016 18 de Enero. Abordado por otro buque mientras estaba fondeado para ser desguazado y naufraga en la rada de Colón, Panamá. Pérdida total.
2016 Desguazado.
