OESTELOIDE

Tipo de barco

Carga. <br<Ex Buque tanque

Nº Astillero / Yard nº

668

Astillero / Yard

Sir James Laing & Sons Ltd.
Lugar de construcción: Deptford Yard, Sunderland, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

129,50

Manga

17,40

Puntal

10,08

Calado

–

GT

6.795

NT

4.094

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27, 45, 74 x 54”); G. Clark Ltd., Sunderland, U.K.

Calderas / Boilers

180 psi

Potencia / Power

559 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,50

Historial / History

1920 Puesta en gradas.
1920 10 de Noviembre. Botado para la Compañía Auxiliar de Navegación, Le Havre. Bautizado MYRIAM. (Francia)
1921 Febrero. Alistado.
1934 Vendido a Marie & K.E. Venizelos. Rebautizado NIKITAS ROUSSOS. ()
1935 Vendido a la British Commercial Investors Co. Ltd. Rebautizado MYRIAM. ()
1939 Vendido a la Compañía Marítima Istmeña S.A., Panamá. – MYRIAM. (Panamá)
1942 Vendido a la Companhía de Navegçao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado OESTELOIDE. (Panamá)
1945 Transformado en carguero. – OESTELOIDE. (Brasil)
1950 Febrero. Convertido en pontón.