OLLANTA (2)
Tipo de barco
Pasaje / Carguero
Lacustre.
Lacustre.
Nº Astillero / Yard nº
679
Astillero / Yard
Earle´s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.
Lugar de construcción: Hull, U.K.
Lugar de construcción: Hull, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
OA 2356
Eslora
80,48
Manga
10,85
Puntal
4,30
Calado
2,90
GT
1.230
NT
DWT
750
Desplazamiento / Displacement
675
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
38
Pasajeros / Passengers
Original: 66 (1°); 22 (2°)
Final: 70
Final: 70
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
754 m³
Bale
633 m³
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
60,0
Consumo / Día / Comsuption
22,0
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Earle´s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Hull, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.200 iHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
14,50
Historial / History
1930 Junio. Puesta en gradas.
1931 Botado para la Peruvian Corp. (Londres). Bautizado OLLANTA (2). (Perú)
1931 Montado en Inglaterra y separado en secciones para ser transportado a Mollendo a bordo del barco LA PAZ y luego por tierra hasta el Lago Titicaca.
1931 18 de Noviembre. Botado en el astillero de Huaje, Lago Titicaca.
1932 Junio. Alistado.
1972 Transferido a Enafer, Empresa Nacional de Ferrocarriles del Perú, Lima.
1991 Mismo dueño. Rebautizado GRAN MARISCAL ANDRES DE SANTA CRUZ. ()
200? A la espera de ser reacondicionado por Perú Rail.
1931 Botado para la Peruvian Corp. (Londres). Bautizado OLLANTA (2). (Perú)
1931 Montado en Inglaterra y separado en secciones para ser transportado a Mollendo a bordo del barco LA PAZ y luego por tierra hasta el Lago Titicaca.
1931 18 de Noviembre. Botado en el astillero de Huaje, Lago Titicaca.
1932 Junio. Alistado.
1972 Transferido a Enafer, Empresa Nacional de Ferrocarriles del Perú, Lima.
1991 Mismo dueño. Rebautizado GRAN MARISCAL ANDRES DE SANTA CRUZ. ()
200? A la espera de ser reacondicionado por Perú Rail.