ORLEAES

IMO

5265356

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

267

Astillero / Yard

Societé des Chantiers de Normandie.
Lugar de construcción: Ruan, Grand Quevilly, Francia.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

PVHK

Eslora

90,35

Manga

12,00

Puntal

5,80

Calado

5,20

GT

2.030

NT

974

DWT

2.650

Desplazamiento / Displacement

964

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

8 / 17

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

102.746 p³

Bale

93.405 p³

Reefer

24.720 p³

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4 x 5; 4 x 3

Combustible / Oil

256,0

Consumo / Día / Comsuption

16,0

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (449; 781; 1.340 x 900); Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque, Francia.

Calderas / Boilers

2 x 15 Bar

Potencia / Power

1.340 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1947 15 de Abril. Puesta en gradas.
1948 30 de Octubre. Botado carbonero (granel) para la Unión Industrial & Marítima Sociedad Francesa de Armamento, Ruan. Bautizado CAPITAINE JEAN-DOLO. (Francia)
1949 Modificado para adaptarlo al tráfico “tramp” de carga general.
1949 03 de Marzo. Alistado.
1957 04 de Enero. Vendido a la Companhía de Navegaçao Catarinense Ltda. (Antonio Ramos), Río de Janeiro. Rebautizado ORLEAES. (Brasil)
1962 Transferido a Navegaçao Antonio Ramos Ltda., Florianópolis. Rebautizado ORLEAES. (Brasil)
1974 Desguazado en Brasil.