OTOYO
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
573
Astillero / Yard
William Gray & Co. Ltd.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
103,90
Manga
14,30
Puntal
7,53
Calado
6,80
GT
3.402
NT
2.021
DWT
5.800
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 40; 65 x 42”); Central Marine Engine Works, West Hartlepool, U.K.
Calderas / Boilers
160 psi
Potencia / Power
275 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
189813 de Diciembre. Botado. Bautizado DAGHISTAN. ()
1898 Craig Line S.S. Co. Ltd. (Russell, Huskie & Co.), Leith. Rebautizado CRAIGLEITH. (U.K.)
1899 Febrero. Alistado.
1900 Vendido a Garteiz y Medialdúa (Compañía de Navegación Olazarri, Bilbao, España), Montevideo. Rebautizado OTOYO. (España)
1901 Febrero. Vara en Beaufort; Reflotado; Remolcado a Charleston, SC., U.S.A.
1902 Transferido a la Compañía de Navegación Olazarri (Garteiz y Medialdúa), Montevideo. – OTOYO. (Uruguay)
1910 Mismo dueño, Bilbao. – OTOYO. (España)
1918 Vendido a la Compañía Naviera “La Blanca” (Echevarrieta & Larrinaga), Bilbao. – OTOYO. (España)
1920 Vendido a J.M. de Urquijo y Cía., San Sebastián. Rebautizado BEGOÑA N° 1. (España)
1922 18 de Septiembre. Naufraga tras colisionar con el AVONTOWN a 7 millas de Cabo Roca.
1898 Craig Line S.S. Co. Ltd. (Russell, Huskie & Co.), Leith. Rebautizado CRAIGLEITH. (U.K.)
1899 Febrero. Alistado.
1900 Vendido a Garteiz y Medialdúa (Compañía de Navegación Olazarri, Bilbao, España), Montevideo. Rebautizado OTOYO. (España)
1901 Febrero. Vara en Beaufort; Reflotado; Remolcado a Charleston, SC., U.S.A.
1902 Transferido a la Compañía de Navegación Olazarri (Garteiz y Medialdúa), Montevideo. – OTOYO. (Uruguay)
1910 Mismo dueño, Bilbao. – OTOYO. (España)
1918 Vendido a la Compañía Naviera “La Blanca” (Echevarrieta & Larrinaga), Bilbao. – OTOYO. (España)
1920 Vendido a J.M. de Urquijo y Cía., San Sebastián. Rebautizado BEGOÑA N° 1. (España)
1922 18 de Septiembre. Naufraga tras colisionar con el AVONTOWN a 7 millas de Cabo Roca.