OURAL
Tipo de barco
Buque tanque.
Casco de hierro y acero
Casco de hierro y acero
Nº Astillero / Yard nº
507
Astillero / Yard
W.G. Armstrong, Mitchell & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Low Walker, Newcastle, U.K.
Lugar de construcción: Low Walker, Newcastle, U.K.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
82,29
Manga
11,88
Puntal
6,45
Calado
–
GT
2.435
NT
1.549
DWT
3.200
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20 ½; 34; 55 x 36”); Wall-send Slipway & Engineering Co. Ltd., Wallsend, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
800 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
1887 30 de Julio. Botado para Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft (G.J.H. Sie-mers & Co.), Hamburgo. Bautizado HANS & KURT. (Alemania)
1887 19 de Octubre. Alistado.
1891 30 de Noviembre. Vendido a la S.A. Pour L’Importation des Huiles de Graissage, Amberes. Rebautizado OURAL. (Bélgica)
1894 10 de Abril. Vendido a la S.A. du Steamer Oural (Ch. Wood), Amberes. – OURAL. (Bélgica)
1900 19 de Noviembre. Vendido a la S.A. d’Armement, d’Industrie & de Commerce, Amberes. – OURAL. (Bélgica)
1914.22 de Diciembre. En servicio para el Almirantazgo Británico. – OURAL. (Bélgica)
1919. Reintegrado a la S.A. d’Armement, d’Industrie & de Commerce, Amberes. – OURAL. (Bélgica)
1922 14 de Junio. Transferido a la S.A. du S.S. Oural, Amberes. – OURAL. (Bélgica)
1926 27 de Marzo. Vendido a Auguste Christensen, Guayaquil. – OURAL. (Ecuador)
1927 Vendido a A. Gordon – Firing, Montevideo. – OURAL. (Uruguay)
1931 27 de Febrero. Sin servicio, amarrado en Sandefjord, Noruega.
1932 Mayo. Vendido a Atlantic Tank Reederei (J.T. Essberger GmbH), Hamburgo. Rebautizado BELT. (Alemania)
1934 02 de Diciembre. Desguazado en Hamburgo por Köhlbrandwerft P. Berendsohn.
1887 19 de Octubre. Alistado.
1891 30 de Noviembre. Vendido a la S.A. Pour L’Importation des Huiles de Graissage, Amberes. Rebautizado OURAL. (Bélgica)
1894 10 de Abril. Vendido a la S.A. du Steamer Oural (Ch. Wood), Amberes. – OURAL. (Bélgica)
1900 19 de Noviembre. Vendido a la S.A. d’Armement, d’Industrie & de Commerce, Amberes. – OURAL. (Bélgica)
1914.22 de Diciembre. En servicio para el Almirantazgo Británico. – OURAL. (Bélgica)
1919. Reintegrado a la S.A. d’Armement, d’Industrie & de Commerce, Amberes. – OURAL. (Bélgica)
1922 14 de Junio. Transferido a la S.A. du S.S. Oural, Amberes. – OURAL. (Bélgica)
1926 27 de Marzo. Vendido a Auguste Christensen, Guayaquil. – OURAL. (Ecuador)
1927 Vendido a A. Gordon – Firing, Montevideo. – OURAL. (Uruguay)
1931 27 de Febrero. Sin servicio, amarrado en Sandefjord, Noruega.
1932 Mayo. Vendido a Atlantic Tank Reederei (J.T. Essberger GmbH), Hamburgo. Rebautizado BELT. (Alemania)
1934 02 de Diciembre. Desguazado en Hamburgo por Köhlbrandwerft P. Berendsohn.