PACA NOVA

Tipo de barco

Ganadero.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Hugh McIntyre.
Lugar de construcción: Paisley, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

63,30

Manga

6,60

Puntal

–

Calado

–

GT

243

NT

134

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor diagonal simple expansión; 2 cilindros (38 1/4 x 66”). Construidas en 1864 para el vapor EAGLE por D. &. J. Henderson, Glasgow.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

96 nHP

Hélices / Screws

Rueda de paletas

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1878 18 de Abril. Botado como ferry para William Buchanan, Glasgow. (Ruta Ardrossan / Arran). Bautizado BRODICK CASTLE. (U.K.)
1887 Vendido a Bournemouth, Swanage & Poole Steam Packet Co. Ltd., Bournemouth. – BRODICK CASTLE. (U. K.)
1894 Charteado a The Bristol and Ilfracombe Pleasure Steamers Ltd., Bristol. <brA1901 Vendido a Cosens & Co. Utilizado en la Isla de Wight. – BRODICK CASTLE. (U.K.)
1910 Vendido a un armador argentino. Reformado en Holanda a transporte de ganado en pie sin propulsión. Rebautizado PACA NOVA.
1910 31 de Octubre. Se hunde en un temporal mientras era remolcado hacia Argentina por el remolcador holandés MARIA HENDRIKA III frente a Portland Bill, en la posición 50° 30’ N y 02° 20’ W.