PAPANUI
Tipo de barco
Pasaje / Frigorífico.
Nº Astillero / Yard nº
602
Astillero / Yard
William Denny & Bothers Ltd.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
131,10
Manga
16,50
Puntal
9,17
Calado
8,23
GT
6.371
NT
4.099
DWT
9.440
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
100
Pasajeros / Passengers
31 (1ª); 45 (2ª); 400 (3ª)
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (32; 52 ½; 85 x 54”); Denny & Co., Dumbarton, Escocia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
4.124 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
189? Puesta en gradas.
1898 01 de Noviembre. Botado para la New Zealand Shipping Co. Ltd., Plymouth. Bautizado PAPANUI. (U.K.)
1898 26 de Diciembre. Alistado.
1901 Septiembre. Averías por incendio frente a Vigo. Reparado.
1909 28 de Abril. Averías por incendio en Victoria Docks, Londres. Reparado.
1909 13 de Diciembre. Averías por colisión con una roca sumergida en la isla North Waterhouse.
1910 19 de Enero. Luego de verificar las averías, se lo pone a la venta sin reparar en Melbourne, Australia.
1910 23 de Mayo. Adquirido en subasta por H.A. Visbord.
1910 05 de Julio. Subasta anulada. Registrado en Melbourne por la NZSC. – PAPANUI. (Australia)
1910 13 de Octubre. Adquirido en subasta por J. Paterson.
1910 21 de Noviembre. Mismo dueño. – PAPANUI. (Nicaragua)
1910 05 de Diciembre. Zarpa de Melbourne sin reparar y sin permiso de las autoridades.
1911 03 de Enero. Arriba a Nagasaki, Japón.
1911 Reparado en Japón.
1911 21 de Abril. Registrado en Melbourne a nombre de H.C. Sleigh y H.B. Black. Administrado por la Australian Shipping Co., Melbourne. – PAPANUI. (Australia)
1911 05 de Septiembre. Incendio en el Atlántico Sur.
1911 11 de Septiembre. Varado en Jamestown, Santa Helena.
1911 12 de Septiembre. Abandonado por la tripulación.
1911 19 de Septiembre. Se extingue el incendio. Pérdida total.
1898 01 de Noviembre. Botado para la New Zealand Shipping Co. Ltd., Plymouth. Bautizado PAPANUI. (U.K.)
1898 26 de Diciembre. Alistado.
1901 Septiembre. Averías por incendio frente a Vigo. Reparado.
1909 28 de Abril. Averías por incendio en Victoria Docks, Londres. Reparado.
1909 13 de Diciembre. Averías por colisión con una roca sumergida en la isla North Waterhouse.
1910 19 de Enero. Luego de verificar las averías, se lo pone a la venta sin reparar en Melbourne, Australia.
1910 23 de Mayo. Adquirido en subasta por H.A. Visbord.
1910 05 de Julio. Subasta anulada. Registrado en Melbourne por la NZSC. – PAPANUI. (Australia)
1910 13 de Octubre. Adquirido en subasta por J. Paterson.
1910 21 de Noviembre. Mismo dueño. – PAPANUI. (Nicaragua)
1910 05 de Diciembre. Zarpa de Melbourne sin reparar y sin permiso de las autoridades.
1911 03 de Enero. Arriba a Nagasaki, Japón.
1911 Reparado en Japón.
1911 21 de Abril. Registrado en Melbourne a nombre de H.C. Sleigh y H.B. Black. Administrado por la Australian Shipping Co., Melbourne. – PAPANUI. (Australia)
1911 05 de Septiembre. Incendio en el Atlántico Sur.
1911 11 de Septiembre. Varado en Jamestown, Santa Helena.
1911 12 de Septiembre. Abandonado por la tripulación.
1911 19 de Septiembre. Se extingue el incendio. Pérdida total.
