PARANAGUA
IMO
5527057
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
204
Astillero / Yard
Valmet Oy.
Lugar de construcción: Helsinki, Finlandia.
Lugar de construcción: Helsinki, Finlandia.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
PUAE
Eslora
126,80
Manga
16,70
Puntal
10,62
Calado
6,76
GT
6.379
NT
–
DWT
6.380
Desplazamiento / Displacement
8.260
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
4
Tanques / Tanks
2
Tripulantes / Crew
40
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
396.540 p³
Bale
364.010 p³
Reefer
–
Liquid
23.413 p³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
585,0
Consumo / Día / Comsuption
14,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel Burmeister & Wain 8-50VTBF-110; 2T; 8 cilindros (500 x 1.100); 170 rpm; Val-met Oy, Helsinki, Finlandia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
4.600 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
14,50
Historial / History
1960 Puesta en gradas.
1960 15 de Diciembre. Botado para el Lloyd Brasileiro Patrimoni Nacional, Río de Janeiro. Bautizado PARANAGUA. (Brasil)
1961 Abril. Alistado. 196? Transferido la Compahía de Navegaçao Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – PARANAGUA. (Brasil)
1968 27 de Febrero. Colisión en Zandvliet Locks, Río Escalda, con el buque paquistaní MANSOOR. Varado para impedir su naufragio. Pérdida constructiva total.
1960 15 de Diciembre. Botado para el Lloyd Brasileiro Patrimoni Nacional, Río de Janeiro. Bautizado PARANAGUA. (Brasil)
1961 Abril. Alistado. 196? Transferido la Compahía de Navegaçao Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – PARANAGUA. (Brasil)
1968 27 de Febrero. Colisión en Zandvliet Locks, Río Escalda, con el buque paquistaní MANSOOR. Varado para impedir su naufragio. Pérdida constructiva total.