PASO DE LA PATRIA
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
508
Astillero / Yard
Jhon I. Thornycroft & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Woolston, U.K.
Lugar de construcción: Woolston, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
858
Señal / Signal
Eslora
69,80
Manga
10,35
Puntal
3,50
Calado
3,35
GT
682
NT
–
DWT
1.200
Desplazamiento / Displacement
550
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
20
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
48.345 p³
Bale
43.510 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4 x 5
Combustible / Oil
26,0
Consumo / Día / Comsuption
3,0
Propulsión / Engines
Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 18; 29 x 21”); J. I. Thornycroft & Co. Ltd., Londres, U.K.
Final: Dos motores diésel; 4T; 6 cilindros (250 x 460); A/B Atlas Diesel. Estocolmo, Sue-cia.
Final: Dos motores diésel; 4T; 6 cilindros (250 x 460); A/B Atlas Diesel. Estocolmo, Sue-cia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
720 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1908 Diciembre. Alistado para la empresa Marina Mercante Argentina S. A. Bautizado PASO DE LA PATRIA. (Argentina)
1920 Vendido a Ferrocarriles de Francia, París. Rebautizado CAVALAIRE (Francia)
1925 Vendido a Serra y Hourau. Rebautizado IVOLINA.
1926 06 de Marzo. Naufraga en Madagascar.
1920 Vendido a Ferrocarriles de Francia, París. Rebautizado CAVALAIRE (Francia)
1925 Vendido a Serra y Hourau. Rebautizado IVOLINA.
1926 06 de Marzo. Naufraga en Madagascar.