PASO DE SAN LORENZO

IMO

5607894

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

509

Astillero / Yard

Jhon I. Thornycroft & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Woolston, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

858

Señal / Signal

Eslora

69,80

Manga

10,35

Puntal

3,50

Calado

3,35

GT

682

NT

–

DWT

1.200

Desplazamiento / Displacement

550

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

48.345 p³

Bale

43.510 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4 x 5

Combustible / Oil

26,0

Consumo / Día / Comsuption

3,0

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 18; 29 x 21”); J. I. Thornycroft & Co. Ltd., Londres, U.K.
Final: Dos motores diésel; 4T; 6 cilindros (250 x 460); A/B Atlas Diesel. Estocolmo, Sue-cia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

720 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1909 Abril Alistado para la empresa Marina Mercante Argentina S.A., Buenos Aires. Bautizado PASO DE SAN LORENZO. (Argentina)
1918 Vendido a los Ferrocarriles de Francia. Rebautizado CUERS. (Francia)
1924 Vendido a B. Canale. Rebautizado JENNY. (Argentina)
1924 Vendido a The Argentine Navigation Co., Buenos Aires. Rebautizado APIPE (3). (Argentina)
1924 Vendido a Nicolás Mihánovich. Rebautizado APIPE (3). (Argentina)
19?? Vendido a La Industrial Platense S.A., La Plata. – APIPE (3). (Argentina)
1940 29 de Abril. Naufraga tras embestir un objeto sumergido en el Banco Farallón, Río de la Plata (34° 35,43’ S y 57° 50,35’ W)