PAYSANDU

IMO

5272414

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Bruges A & C.
Lugar de construcción: Brujas, Bélgica.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

52,10

Manga

9,05

Puntal

3,45

Calado

2,98

GT

492

NT

221

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (17 ½; 30 ¾ x 17 ¾”)
Final: Un motor diésel; T; cilindros ()

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

350 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,50

Historial / History

190? Puesta en gradas.
1902 Botado como gánguil para la Empresa Constructora del Puerto de Montevideo, Montevideo. Bautizado GANGUIL II. (Uruguay)
1902 Alistado.
1916 Transferido a la A.P.M, Administración Nacional del Puerto de Montevideo, Montevideo. GANGUIL II. (Uruguay)
1933 Transferido a la A.N.P., Administración Nacional de Puertos, Montevideo. Rebautizado SALTO. (Uruguay)
1945 Transformado en carguero en el varadero de la A.N.P. Modificado para consumir combustible líquido. Rebautizado PAYSANDÚ. (Uruguay)
19?? Vendido. – PAYSANDÚ. (Argentina)
19?? Naufraga en el Riachuelo, Buenos Aires.
20?? Reflotado. Desguazado.