PINERO

IMO

5278585
Cuba

Tipo de barco

Buque de pasajeros.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Neafie & Levy.
Lugar de construcción: Filadelfia, U.S.A.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

47,40

Manga

9,80

Puntal

Calado

2,25

GT

458

NT

311

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

20

Pasajeros / Passengers

160

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (12; 26 x 12”).
Final: Dos motores diésel; 6 cilindros (230 x 320); New London S. & E. B. Co Ltd., New London, U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

20 / 102 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
19?? Botado para la Wilmington Steamboat Co., Wilmington. Bautizado CITY OF TRENTON. (U.S.A.)
1901 Alistado.
1902 Vendido a la Long Island R.R. Co., Nueva York. Rebautizado SAGAMORE. (U.S.A.)
1916 Vendido a Barclay Johnson, Filadelfia. Rebautizado PRINCETON. (U.S.A.)
1926 Cambio de planta propulsora.
1927 Vendido Isle of Pines S.S. Co. (William J. Mills), Nueva Gerona. Rebautizado PINERO. (Cuba)
19?? Transferido por herencia a Robert Mills.
1958 Noviembre. Vendido a la Compañía de Vapores de Isla de Pinos.
19 Empresa de Navegación Caribe, La Habana PINERO. (Cuba)
1978 10 de Octubre. Declarado Monumento Nacional. Conservado en la Plaza Memorial El Pinero, Río Las Casas.
1981 Utilizado como museo.
1981 Deja de operar como museo por estar muy deteriorado.