PINERO

IMO

5278585

Tipo de barco

Buque de pasajeros.

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Neafie & Levy.
Lugar de construcción: Filadelfia, U.S.A.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

47,40

Manga

9,80

Puntal

–

Calado

2,25

GT

458

NT

311

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

160

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (12; 26 x 12”).
Final: Dos motores diésel; 6 cilindros (230 x 320); New London S. & E. B. Co Ltd., New London, U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

20 / 102 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
19?? Botado para la Wilmington Steamboat Co., Wilmington. Bautizado CITY OF TRENTON. (U.S.A.)
1901 Alistado.
1902 Vendido a la Long Island R.R. Co., Nueva York. Rebautizado SAGAMORE. (U.S.A.)
1916 Vendido a Barclay Johnson, Filadelfia. Rebautizado PRINCETON. (U.S.A.)
1926 Cambio de planta propulsora.
1927 Vendido Isle of Pines S.S. Co. (William J. Mills), Nueva Gerona. Rebautizado PINERO. (Cuba)
19?? Transferido por herencia a Robert Mills.
1958 Noviembre. Vendido a la Compañía de Vapores de Isla de Pinos.
19 Empresa de Navegación Caribe, La Habana PINERO. (Cuba)
1978 10 de Octubre. Declarado Monumento Nacional. Conservado en la Plaza Memorial El Pinero, Río Las Casas.
1981 Utilizado como museo.
1981 Deja de operar como museo por estar muy deteriorado.