PIRABEBE (1)

Paraguay

Tipo de barco

Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Thomas B. Seath & C0.
Lugar de construcción: Broomloan, Rutherglen, Escocia.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

31,94

Manga

4,87

Puntal

2,77

Calado

GT

96

NT

58

DWT

Desplazamiento / Displacement

120

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor; cilindros (); Blackwood & Gordon, Paisley, Escocia.

Calderas / Boilers

1

Potencia / Power

60 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

185? Botado como yate para George Coats, Glasgow. Bautizado RANGER. (U.K.)
1858 Alistado.
1862 Vendido a C.W. Moore Smith, Waterford.
1864 Vendido a Henry Lafone, Liverpool.
1864 16 de Septiembre. Registrado en Buenos Aires.
1865 12 de Abril. Adquirido en subasta por el Gobierno del Paraguay, Asunción.
1865 Transferido a la Armada del Paraguay. Rebautizado PIRABEBE (1). (Paraguay)
1869 18 de Agosto. Hundido para evitar su captura durante la Guerra de la Triple Alianza, en el Río Yaghuy, Paraguay.
1978 Recuperado. Restaurado parcialmente para ser exhibido como museo.
1985 Buque Museo en Monumento Nacional de Vapor Cué, Paraguay.

NOTAS:
1860 / 1864 Algunas publicaciones sugieren que durante ese periodo se llamó BRAEMAR.
1864 Lafone declara que será utilizado como remolcador en Montevideo.
1865 Utilizado como cañonero por la Armada del Paraguay.
El registro recién fue cancelado el 21/11/1871, como “Perdida total”