PIRAMBU

IMO

5208400

Tipo de barco

Carga.
Tipo b 31. Clase Praias.

Nº Astillero / Yard nº

b31/212

Astillero / Yard

Stocznia Gdanska Im. Lenina.
Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

PVHX

Eslora

108,30

Manga

14,60

Puntal

8,00

Calado

6,67

GT

3.847

NT

–

DWT

5.253

Desplazamiento / Displacement

2.289

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

262.065 p

Bale

238.441 p

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 20; 8 x 5

Combustible / Oil

539,0

Consumo / Día / Comsuption

22,0

Propulsión / Engines

Original: Una máquina alternativa a vapor Zgoda tipo Compound MC10; 4 cilindros (2 x 450; 2 x 980 x 980) y una turbina de exhaustación Zgoda TP 9.5; ZUT Zgoda Swietochlowice, Polonia.
Final: Un motor diésel B&W 542VT2BF-90; 2T; 5 cilindros (420 x 900); 217 rpm; A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

Calderas / Boilers

2 Babcock-Wilcox.

Potencia / Power

2.500 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,00

Historial / History

1960 Puesta en gradas.
1960 12 de Noviembre. Botado para la Comissao de Marinha Mercante, Río de Janeiro. Bautizado PIRAMBU. (Brasil)
1961 Marzo. Alistado.
1961 Vendido a Empresa de Navegaçao Aliança, Río de Janeiro. Rebautizado LILY (2). (Brasil)
1968 Cambio de motor principal en Dinamarca.
1970 Vendido a Navegaçao Marcelinense. – LILY (2). (Brasil)
1974 CONAN, Compañía de Navegación del Norte S.A., Sao Luis. Rebautizado CIDADE DE ARARI. (Brasil)
1984 22 de Marzo. Desguazado por Siderúrgica Aço Norte, Recife, Brasil.