© Ray Perry / shipspotting.com
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PIRRO

IMO

5375448
Bolivia

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

281

Astillero / Yard

N.V. Scheepsbouwwerf. v/h De Groot, van Vliet & Co.
Lugar de construcción: Slikkerveer, Holanda.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

56,67

Manga

8,89

Puntal

5,16

Calado

4,05

GT

425

NT

134

DWT

634

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

1

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

45.205 m³.

Bale

42.309 m³.

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Un motor diésel Crossley HRL8; 2T; 8 cilindros (266 x 342); Crossley Brothers Ltd., Manchester, U.K.
Final: Un motor diésel Brons 8GV-B (construido en 1962); 2T; 8 cilindros (220 x 380); N.V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam, Holanda.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

530 / 600 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,50

Historial / History

1950. 12 de Junio. Puesta en gradas.
1950. 06 de Diciembre. Botado para N.V. Scheepsvaartbedrijf “Intercoast”, Róterdam. Bautizado VALBELLA. (Holanda)
1951. 13 de Marzo. Alistado.
1965. Abril. Mismo dueño. Rebautizado TRIDALE. (Holanda)
1972. Cambio de motor principal.
1975. Agosto. Vendido a Kilas Marine Co. Ltd. (J. Alexandris), Limasol. Rebautizado EVAGGELISTRIA II. (Chipre)
1980. Vendido a Moscovis Borthers, El Pireo. Rebautizado EVAGGELISTRIA II. (Grecia)
1989. Vendido a T. Tsagalas Shipping Co. Ltd., El Pireo. Rebautizado LEFTERIS T. (Grecia)
1997. Enero. Mismo dueño. Rebautizado IRINI. (Grecia)
1998. Noviembre. Vendido a S.A. Nikola, Belice. Rebautizado PIRRO. (Belice)
1999.15 de Febrero. Vendido a Stylian Bollo, La Paz. – PIRRO. (Bolivia)
2001. Vendido a Bregu Agim, Nuku’alofa. – PIRRO. (Tonga)
2004. 13 de Junio. Desguazado en Aliaga, Turquía.